通常人体发力顺序多数为“起于脚,发于腿,主宰于腰而形于手”,而自行车骑行发力顺序却恰恰相反:“起于手,发于肩,主宰于腰而形于腿”。骑自行车腿部力量固然很重要,但腿部发力必须有个坚实“支点”,即躯干和上肢,其作用在启动、加速时尤为明显。维持这个“支点”稳定的因素有:1.上肢与肩部肌肉;2.左右下肢对称发力;3.重力。三个因素中上肢与肩部肌肉最为重要,也是通过训练能有效提升的因素,它的好坏直接影响到下肢骑行力量的发挥。
1.上肢与肩
骑行时,肘部屈曲,上肢和肩部共同支撑起部分体重,并起到缓冲振动作用。站立式启动时,躯干将上肢提拉与下肢全力蹬踏配合起来,为车辆前进提供强力动力,其中肱二头肌、背阔肌、菱形肌和斜方肌是连接稳定上肢和躯干的重要肌肉。引体向上和杠铃提拉可以有效的发展这些专项肌肉力量。肩部是控制车辆方向和平衡的关键部位。肩部力量差是自行车运动员控车能力弱的常见原因之一。强大的肩部稳定性力量既有助于控车也可以减少肩部受伤的风险。因此,肩部小肌群(岗上肌、冈下肌、大圆肌、小圆肌、肩胛下肌、前锯肌等)的力量训练也必须协调发展。
上肢与肩部肌肉
2.躯干
在自行车骑行中,躯干作用主要是将上肢力量向下传递,为下肢蹬踏自行车提供坚实的基础。因此,躯干稳定性至关重要。有研究表明,车手蹬踏力量增大时,背部肌肉活动明显增加。
躯干稳定性肌群:
整体性稳定肌群:主要是用来控制脊椎动作的方向,产生较大的力矩,对抗外来外力,主要包括:腹直肌、腹外斜肌、腹内斜肌、竖脊肌群、臀部肌群
局部性稳定肌群:深层的肌群,做较静态的局部性稳定,微调脊椎,稳定脊柱,但不负责身体移动的动作:多裂肌、腹横肌、腰大肌、腰方肌、横突间肌、脊间肌、骨盆底肌等
良好骑行姿态需要背部保持相对整齐的形态,以减少风阻、均匀分散脊柱承受的负荷。
局部负荷过大往往是骑行者腰背痛的主要原因。背部无法保持整齐形态的常见原因是胸椎僵硬,由于胸椎灵活性差,导致腰椎代偿性过度屈曲,增加腰椎损伤风险,同时也削弱脊柱的稳定性、限制腹式呼吸运动。为保证正常的通气量,骑行者不得不代偿性增加胸式呼吸,这极易导致颈肩部肌肉疲劳和疼痛。因此,加强躯干稳定性练习,提高胸椎灵活性对于提高骑行能力预防伤病非常重要。
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